星級評論／文化部補助戲劇、綜藝價差超過10倍 哈林節目面臨斷炊

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政府長期補助影視文化製作，2023年度經過評選後，戲劇類和綜藝類「中籤」名單上周出爐，卻讓行業內人士震驚，並質疑有兩點爭議。一是戲劇類補助竟超過綜藝10倍之多，二則是獲得補助的，幾乎是過去沒製作經驗的單位。

電視娛樂大框架裡其實包含了「戲劇」、「綜藝」兩大領域，而兩者應是兩條等長的平行線，但今年名單揭曉，戲劇類獲得補助的共有18個單位，總金額超過2億7千多萬，其中，拿到2千5百萬的單位有3個，最少的，則有400萬。

綜藝獲補助全部加起來共2350萬元，共有6個單位獲選，補助金額介於250萬至660萬之間，而戲劇類拿到補助的前3個，每一個都超過綜藝類加起來的全數，綜藝補助貧乏得可憐。

而細看參與遴選決定誰拿到補助的評審名單，沒人參與製作過大型綜藝節目，其中有的是導播，有的是行腳節目製作人。站在門外的人看門內，從入選名單來看，他們想補助的是新的單位、新的提案，但這也掉入邏輯陷阱。

因為有豐富經驗、願意投資製作大型節目的公司在現今環境下也非常需要補助，去提昇節目品質，而政府只有一筆資金，要投給沒經驗的去累積經驗？還是讓有經驗的人去做更好的節目？這是道複雜題。

從今年拿到補助的單位來看，只有三立比較有經驗，而有些則是過去做戲的單位，轉來做綜藝。

製播吳宗憲「綜藝大熱門」、「綜藝玩很大」，及前兩年叫好叫座的「全明星運動會」的「好看娛樂」，今年拿哈林單車環島實境秀「騎吧！哈林小隊」投入申請行列，這節目第一季共10集，製作費2千多萬，最後沒拿到補助，觀眾在即將播完時感受節目中的熱血精神敲碗第2季，好看娛樂卻不知該怎麼走下一步。

攤開節目這麼高製作費的明細，眾星的單車成本高、沿途旅費、移動收音、藝人酬勞、保險、攝影等等，單集製作費超過200萬，在台視播出後，幾乎每集收視率都破1，拿下同時段第1名，而一開始籌資的製作費，是哈林跟好看雙方合資，然後賣版權給台視，疫情過後，電視台的廣告收入銳減，給不了當年的數字，於是好看得自己另外找錢。

製作單位透露，目前除了台視，還賣給星宇航空、三立及OTT平台，但還是杯水車薪難以回收，要製播第2季，成本至少要維持在第1季的水準，若連第1季的錢都收不回來，坦言「本來期望能有補助，無論多少都行，節目才能往下走，如今有缺口，公司一群人要餬口，觀眾熱血要我們繼續，但狀況是很難往下做下去」。

這就是現實狀況，外人認為大公司有錢，政府應該去補助正要起步發展的公司，但大公司願意投入大資金做好的內容，努力過程中拿不到政府加幫忙添柴火，若賠了錢放棄不做，最後是雙輸。

這類邏輯性問題經常在綜藝類裡發生，就像這次金鐘獎，評審李景白認為評選過程要看節目總體品質，而製作人詹仁雄則認為當然要顧到背後花大錢做出來的精緻，兩邊都沒有對錯，而是站的角度不同，看事情的結果自然不同。

2020年，TVBS端出戲劇「華燈初上」驚豔台灣電視圈，讓許多人、單位懷抱遠大夢想投入賽道，結果一堆作品拍完，因為品質不夠好，缺乏電視平台播出，至今有超過半數上不了檔期。而2020年，TVBS再端出實境秀節目「來吧！營業中」，上了Netflix後爆紅之後，據Netflix內部的人透露，後來各方送來一堆複製版的實境秀節目，而當年TVBS送件的「來吧！營業中」，也是沒拿到補助。

在現今這個世道，檯面上多的是每集製作成本不到20萬的談話性節目，肯砸大錢做好節目的單位實屬難得。拿到補助的，錢就得花在刀口上，拿出相應花出去錢的發票報銷。而另一個方式，是去爭取文策會的投資，投資和補助不同，補助政府不會回收，而投資則要製作方寫好完整的營運方案，文策會看完認為會賺錢，才出錢投，而等到賺到錢，也會按比例回收。

戲劇和綜藝，從金鐘獎頒獎典禮上就可以看出前者大於後者，製作費用也強過後者，這次的結果出來，外界普遍認為，戲劇和綜藝雖然不必對等拿到同樣數字，但也不致於差到10倍之多，明年度，主事者也許可以再評估是否該拉近天秤兩邊差距。

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葉君遠

一次意外，搭上坐看繁華的雲霄飛車人生，過程有俯衝、有驚險，當然也有徐徐微風。熱愛這個工作，因為每天游走不同綜藝攝影棚，遇見不同的新鮮事，也因為工作，讓我走遍大山大水，體會幸福的每一刻，工作是食物，旅行則像呼吸，兩者對我來說，缺一不可。